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완성차 5사 작년 내수 판매 총 136만6344대
신차 대폭 쏟아냈어도 전년 대비 0.7% 성장 그쳐
전기차,하이브리드차 중심 전환 '가속화'

2025년 완성차 5사 내수 판매 실적 ⓒ각 사[데일리안 = 편은지 기자] 지난해 국내 자동차 연간 판매량이 2024년과 비슷한 수준으로 소폭 증가하는 데 그쳤다.다양한 신차를 쏟아내며 회복 의지를 다졌지만 사실상 전체 판매량은 큰 폭의 개선을 이뤄내지 못했다.

전반적인 판매량은 비슷하더라도 '친환경차 전환'의 방면에서는 대폭 변화가 이뤄졌다.전기차 보조금을 예년보다 이르게 지급하면서 전기차 판매가 크게 늘었고,하이브리드차 역시 인기가 유지되면서 본격적인 '친환경차' 시대에 들어섰다는 평가다.

5일 업계에 따르면 완성차 5사(현대차·기아·르노코리아·한국GM·KG 모빌리티)는 작년 국내 시장에서 총 136만6344대를 판매했다.전년 대비 0.7% 증가한 수치다.

내수 회복을 위해 정부와 업계가 다방면으로 애썼지만,'현상유지' 수준에 그친 것이다.전년과 비교해 소비심리가 크게 상승하거나,경기 흐름이 좋아지지 못한 영향으로 해석된다.

다만,전기차와 하이브리드차의 비중은 전년과 비교해 크게 늘며 탄소 배출량을 줄이는 데에서는 성과를 냈다.특히 주춤하던 전기차 보급에 속도가 붙으면서 '캐즘(일시적 정체기)'를 벗어났다는 평가다.

팰리세이드 ⓒ현대자동차업체별로 보면,현대차는 작년 국내 시장에서 전년 대비 1.1% 증가한 71만 2954대를 판매했다.스테디셀러와 신차가 적절히 힘을 내면서 판매량을 전년과 비슷한 수준으로 유지했다.

차종별로는 그랜저가 7만1775대,아반떼 7만9335대 팔리며 세단 수요를 견인했고,작년 초 출시한 신형 팰리세이드도 6만909대 팔리며 인기를 증명했다.이어 싼타페 5만7889대,투싼 5만3901대,쏘나타 5만2435대 순으로 나타났다.

전기차는 작년 총 5만4034대 판매되며 전년 대비 무려 23.4% 늘었다.가장 있기 있는 차종은 아이오닉 5로,작년 한 해 1만4211대 판매됐으며,이어 캐스퍼 일렉트릭 8519대,아이오닉 9 8227대 순으로 팔렸다.

작년 하반기 2세대 모델이 출시된 수소전기차 넥쏘도 판매량에 힘을 보탰다.넥쏘의 연간 판매량은 5678대로,전년 대비 무려 106.4% 증가했다.

EV3 ⓒ기아기아도 현대차와 비슷한 양상을 보였다.기아는 작년 한 해동안 전년 대비 1% 증가한 54만5776대를 판매했다.

국내에서 가장 많이 팔린 차량은 쏘렌토로 무려 10만대를 돌파했으며,이어카니발(7만 8218대),스포티지(7만 4517대) 순으로 RV 경쟁력을 입증했다.

연간 전기차 판매량은 6만820대로,현대차를 넘어섰다.전년 대비 무려 46.9% 늘어난 수치다.꾸준히 쌓아올린 전기차 라인업들이 대체적으로 좋은 성과를 낸 덕이다.

최고 성적을 낸 전기차는 EV3로,작년 총 2만1212대 판매되며 전년 대비 무려 65.1% 증가했다.이어 신차로 출시된 EV4는 8110대,EV5는 2193대 판매됐고,PV5도 3836대 팔리며 순조로운 시작을 알렸다.

그랑 콜레오스 ⓒ르노코리아르노코리아도 친환경에 한발짝 더 다가섰다.하이브리드차를 중심으로 판매 성장에 성공하면서다.르노코리아의 지난해 연간 판매 대수는 5만2271대로,전년 대비 무려 31.3% 증가했다.

르노 실적 성장의 일등공신은 단연 '그랑 콜레오스'다.그랑 콜레오스는2025년 한해 동안 총 4만877대 판매됐으며,특히 하이브리드 모델이 3만5352대로 86.5%를 차지했다.

무쏘 EV ⓒKG 모빌리티KGM은 전년 대비 판매량이 소폭 줄기는 했지만,나름대로 신차 효과를 통해 판매량을 지켜내는 데 성공했다.KGM의 작년 연간 판매량은 4만249대로,전년 대비 14.4% 줄었다.

차종별로 보면,오즈의 마법사 토토작년 출시된 '친환경 신차'들이 실적을 견인했다.국내 최초 전기 픽업 트럭인무쏘 EV가 작년 한 해 동안 3249대 팔렸고,전기차 모델 토레스 EVX도 8290대 팔렸다.하이브리드 모델이 추가된 토레스와 액티언도 작년 각각 1만2882대,6185대 판매되면서 실적에 힘을 보탰다.

쉐보레 트랙스 크로스오버 ⓒ한국GM한국GM은 완성차 5사 가운데 가장 큰 폭으로 내수 실적이 떨어졌다.작년 연간 판매량은 총 1만5094대로,전년 대비 무려 39.4% 줄었다.

신차 부진으로 모든 차종에서 전년대비 판매량이 크게 떨어졌다.쉐보레 트랙스 크로스오버가 연간 1만2109대 판매해 전년 대비 35.0 줄었고,트레일 블레이저는 2509대 판매돼 41.1% 줄었다.트래버스는 연간 59대,타호 43대,시에라는 246대,콜로라도는 112대 판매되는 데 그쳤다.

현재 하이브리드,전기차 모델이 전무한 만큼 내수 시장에서 판매량을 확대하기 위해서는 친환경차 라인업을 확보하는 것이 중요한 과제로 꼽힌다.올해 미국에서 수입하는 허머 EV 등의 출시가 예정돼있지만,볼륨 모델이 아니라 프리미엄 라인업인 만큼 효과를 보기는 어려울 전망이다..