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ESS 라인으로 유용 가능성…전기차 배터리 협력 관계 지속SK온이 포드 자동차와의 미국 배터리 생산 합작법인‘블루오벌SK’를 각자 운영하기로 재편하면서 연간 생산능력(CAPA) 45GWh 규모 단독 생산라인을 확보하게 됐다.

SK온은 포드와 블루오벌SK 생산 시설을 독립적으로 소유 및 운영하기로 상호 합의했다고 11일 밝혔다.

이에 따라 SK온은 테네시주 공장을,포드는 자회사를 통해 켄터키주 공장을 각각 운영한다.켄터키 공장 연간 CAPA는 37GWh로 지난 8월 가동을 시작했다.테네시 공장 연간 CAPA는 45GWh로,바카라 게임 종류내년 가동 예정이다.

블루오벌SK 테네시 공장 전경
SK온은 이번 결정이 선택과 집중을 통해 생산성 향상,운영의 유연성과 대응 속도를 높여 변화하는 시장과 고객의 요구에 더욱 효과적으로 대응하기 위한 전략적 선택이라고 밝혔다.

이번 합작 구조 조정은 북미 전기차 수요 둔화 우려와도 맞물려 있다는 분석이 나온다.지난 9월 미국 전기차 구매 세액공제 제도 변화 이후 전기차 수요 침체가 심화될 것이란 전망이 제기되고 있으며,바카라 게임 종류포드도 전기차 판매 수요가 절반 이상 감소할 수 있다고 밝힌 바 있다.

이런 흐름을 감안해 최근 배터리 기업들은 북미 전기차 배터리 합작 공장 라인 일부를 에너지저장장치(ESS) 배터리 라인으로 전환하는 추세다.SK온도 시장 경쟁력이 높은 현지산 ESS 배터리 생산을 위해 이같은 방안을 고려할 것으로 예상된다.

SK온은 ESS 배터리 생산라인은 보유하지 않고 있다.지난 9월 처음으로 미국 ESS 배터리 계약을 수주하면서 조지아주 공장 라인 일부 전환 계획만 밝힌 상태다.다만 지난 10월 3분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 포드와의 합작 공장에 대해 "CAPA 대비 생산 계획이 현저하게 줄어들 경우,법인 구조상 제3 고객사 제품이나 ESS 제품을 생산할 수 있다고 언급한 바 있다.

SK온은 합작법인 종결 이후에도 테네시 공장을 중심으로 포드와의 전략적 협력 관계를 이어간다고 강조했다.테네시 공장은 포드의 전동화 차량 및 부품 단지인‘블루오벌 시티’내에 위치해 배터리 적시 공급에 유리하다고 덧붙였다.

블루오벌SK 켄터키 1공장
SK온 관계자는 “이번 합의는 운영 효율 제고를 위한 자산과 생산 규모의 전략적 재편”이라며 “테네시 공장에서 포드 등 다양한 고객사 전기차용 배터리와 ESS 공급을 추진해 북미 시장에서 수익성 중심의 내실화에 중점을 둘 것”이라 말했다.

이번 합의는 관계 당국의 승인 및 기타 후속 절차가 완료되면,바카라 게임 종류내년 1분기 말 마무리될 계획이다.

SK온은 지난달 중국 배터리 기업 EVE에너지와의 합작 공장 두 곳도 각각 한 곳씩 나눠갖는 방식으로 지분을 정리했다.이를 통해 중국 옌청시 공장 'SKOJ' 지분 전량을 취득했다.연간 CAPA는 27GWh로 준중형 전기차 약 36만대에 공급할 수 있는 물량이다.

당시 SK온은 규모의 경제와 최신 설비를 갖춘 신규 공장 중심으로 생산 물량을 배정하는 등 전사 관점의 운영 효율화를 진행하고 있다고 밝혔다.
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