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연구·개발 총괄 본부장에 하러 사장…정준철 사장 승진,SDV 전환 강화
송창현 AVP본부장 후임 아직 못 찾아…신규 상무 176명,절반이‘40대’

(왼쪽부터) 현대차·기아 만프레드 하러 R&D본부장(사장).정준철 제조부문장(사장).현대차그룹 제공
현대차그룹이 18일 미래 전략 중추인 현대차·기아 R&D(연구·개발)본부와 첨단차플랫폼(AVP)본부의 양대 수장 동시 교체를 공식화한 연말 사장단 및 정기 임원 인사를 발표했다.

최대 자동차 시장인 미국과 중국은 물론,룰렛 필승법유럽에서도 갈수록 거세지는 판매 경쟁에서 살아남으려면 제품군 다양화와 더불어,전기차·자율주행·소프트웨어중심차량(SDV)·로보틱스 등 미래차 전환의 속도를 끌어올리는 일이 현대차그룹의 시급한 과제로 떠오른 상황이다.

이에 조직 쇄신과 더불어 R&D 역량 강화로 모빌리티의 미래를 앞당기고,룰렛 필승법글로벌 불확실성의 파고는 계열사 간 시너지 강화를 통한‘원팀 정신’으로 넘겠다는 메시지를 이번 인사에 담았다고 회사 측은 설명했다.

현대차그룹은 차기 R&D본부장에 독일 출신의 차량 성능 전문가인 만프레드 하러 사장(왼쪽 사진)을 선임했다.

약 25년간 아우디·BMW·포르셰 등에서 섀시,전장,소프트웨어 개발 등을 이끈 하러 신임 사장은 지난해 현대차그룹에 합류해 R&D본부 차량개발 담당 부사장으로서 차량의 기본성능 향상을 주도해왔다.

역시 사장으로 승진한 정준철 제조부문장(오른쪽)은 소프트웨어 중심 공장 구축을 가속화하는 역할을 맡을 예정이다.

지난 5일 자진 퇴임한 송창현 AVP본부장(사장)의 후임은 아직 찾지 못했다.현대차그룹은 최대한 신속하게 후임자 선임을 마무리할 방침이라고 밝혔다.

2023년부터 현대제철 대표이사를 지낸 서강현 사장이 그룹 기획조정담당으로 이동한다.기존에 기획조정담당과 완성차담당을 겸하던 장재훈 현대차그룹 부회장은‘현대차그룹 담당’업무를 맡기로 했다.그룹의 계열사 장악력 강화 차원으로 풀이된다.서 사장이 그룹사 간 사업 최적화를 주도하고,상급자인 장 부회장이 전방위적인 미래 사업과 기술 확보를 위한 그룹 차원의 시너지 제고와 민첩한 실행을 진두지휘하는 구조다.

현대차그룹은 이날 사장 4명,부사장 14명,전무 25명,룰렛 필승법상무 신규 선임 176명 등 219명을 승진시켰다.지난해 임원 인사(239명)보다 20명 줄어든 규모다.

상무 신규 선임 중 40대 비율이 49％로 2020년(24%)보다 2배 수준으로 오른 게 눈에 띈다.승진 대상자 약 30%를 R&D와 주요 기술 분야 출신 인사로 채워 기술인재 중심의 인사 철학을 구현했다.

현대차그룹 관계자는 “글로벌 불확실성의 위기를 체질 개선과 재도약의 기회로 삼고자 인적 쇄신과 리더십 변화를 과감하게 추진했다”며 “SDV 경쟁력을 확보하기 위한 인사와 투자 또한 지속하겠다”고 말했다.
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