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새해 들어 한미 조선 협력 프로젝트인‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)’가 속도를 낼 것이란 기대가 크다.도널드 트럼프 미국 대통령이 미 해군이 도입할 신예 프리깃함(호위함)이 한화와 협력해 건조될 것이라고 밝히자 한화그룹이 들썩이는 모습이다.

도널드 트럼프 미국 대통령이 미 해군이 도입할 호위함이 한화와 협력해 건조될 것이라고 밝혔다.사진은 미국 펜실베이니아주 필라델피아에 위치한 한화필리조선소.(한화그룹 제공)트럼프,신형 전함 건조 계획 승인

한화오션 수혜 기대 커져

트럼프 대통령은 2025년 12월 22일 사저인 플로리다주 마러라고 리조트에서 열린 기자회견에서 “세계 역사상 가장 크고 강력한 두 척의 신형 전함 건조 계획을 승인했다”고 밝혔다.자신의 이름을 딴 3만~4만t 규모의‘트럼프급’대형 전함과 신형 호위함 등으로 구성된‘황금 함대’건조 계획이다.

트럼프는 황금 함대를 통해 중국의 해군력 확장에 본격적으로 대응한다는 구상이다.미 월스트리트저널(WSJ) 등에 따르면,황금 함대는 약 280~300척 규모의 유인 함정과 다수의 무인 함정을 결합한 신형 함대다.

첫 트럼프급 전함의 이름은‘USS 디파이언트(Defiant·도전 또는 반항)’로 정했다.트럼프 대통령은 이 전함이 “가장 빠르고,가장 크며,지금까지 만들어진 어떤 전함보다 100배 강력할 것”이라고 주장했다.트럼프급 전함은 두 척으로 시작해 10척,궁극적으로는 20~25척으로 늘리기로 했다.USS 디파이언트 등 새로 건조되는 전함에는 극초음속 미사일,핵 순항 미사일,고출력 레이저 등도 탑재된다.

전함 주위에는 기동성을 갖춘 호위함도 새로 개발해 배치할 계획이다.트럼프 대통령은 “해군이 새로운 급의 호위함 건조 계획을 발표했다”며 “그들은 한국 회사와 함께 일하게 될 것이다.한화라는 좋은 회사”라고 밝혔다.

한화그룹은 한껏 고무됐다.트럼프 행정부가 펜실베이니아주 필라델피아의 한화필리조선소를 미 해군 전력 증강의 핵심 거점으로 활용할 가능성이 높아졌기 때문이다.

트럼프 대통령이 언급한 새 호위함은 미국의 최대 군함 조선 업체 헌팅턴잉걸스(HII)가 설계한 레전드급 호위함을 기반으로 건조될 예정이다.헌팅턴잉걸스가 호위함을 건조하는 핵심 조선소 역할을 하고,카지노 다시 보기 2 회한화필리조선소를 비롯한 여러 조선소들이 추가 건조,협력에 나설 전망이다.

한화필리조선소 지분 40%를 보유한 한화오션은 한국 해군에 납품하는 호위함을 여럿 건조한 경험이 있다.2022년까지 호위함으로 분류되는 대구급(2800t급) 8척 중 5척을 맡았다.앞서 2019년에는 태국 해군에 스텔스 호위함을 수출하기도 했다.

미국 호위함은 배수량 7300t에 길이가 151m에 이르는 대형함이다.차세대 한국형 구축함(7000t 이상)과 비슷한 스펙인데,한화오션은 그동안 대규모 함정을 건조한 경험을 갖췄다.조선 업계 관계자는 “미국에 조선소를 보유한 조선 업체 중 호위함과 구축함을 모두 건조해본 곳으로 한화오션이 손꼽힌다”며 “트럼프 행정부 입장에선 한화오션의 설계 능력과 건조 기술 등을 필리조선소에 이식하면 충분히 경쟁력 있는 파트너가 될 것으로 판단한 듯싶다”고 전했다.한화그룹 관계자는 “미 해군이 필요로 하는 모든 종류의 함정을 한화필리조선소에서 건조할 준비가 돼 있다”며 “한화필리조선소를 앞세워 마스가 프로젝트에 속도를 낼 것”이라고 말했다.

다만 한화가 황금 함대 사업에 참여하기까지 넘어야 할 산도 적잖다.한화가 인수한 필리조선소는 수년간 가동이 중단돼 있었다.미국이 오랜 기간 대형 선박을 건조하지 않아 현지 조선업 생태계가 사실상 붕괴됐다는 점이 문제다.본격적인 군함 생산 능력을 회복하려면 수많은 협력 업체와 함께 설비 현대화,우수 인력 배치 등이 시급하다.

시설인증보안(FCL·미 국방부의 군사 기밀을 취급할 수 있는 자격) 등 정부 인증도 남아 있어 당장 군함 건조를 진행하기는 녹록지 않은 상황이다.함정을 만들려면 미국 정부의 조선소 시설 보안 인증과 미 해군·미사일·레이더 관련 통제구역 설정 등을 받아야 하는데 상당한 시간이 소요된다.이 때문에 조선 업계에서는 일단 블록 정도만 한화필리조선소에서 만든 뒤 오랜 준비 단계를 거쳐 함정 건조에 나설 것이란 관측이 나온다.

캐나다 잠수함 수주전도 치열

독일과의 경쟁에서 한화 웃을까

트럼프 행정부와의 협력으로 한껏 고무된 한화그룹에 또 다른 목표가 있다.총 사업비가 60조원에 달하는 캐나다 차기 잠수함 수주다.

방산 업계에 따르면,캐나다 초계 잠수함 프로젝트는 1990년대 도입한 빅토리아급 잠수함 4척을 대체하기 위해 3000t급 이상 디젤 잠수함 8~12척을 도입하는 사업이다.획득 비용과 장기 유지·보수·정비(MRO)를 포함한 총사업 규모는 최대 60조원 수준이다.

현재 수주 경쟁은 한화오션·HD현대중공업‘원팀’과 독일 티센크루프마린시스템즈(TKMS) 간 양자 구도로 압축됐다.캐나다 정부는 2025년 11월 신형 잠수함 개발 요구 조건 등을 담은 최종 입찰제안요청서를 양국 정부와 업체에 전달했다.캐나다는 입찰 과정에서 성능,가격뿐 아니라 산업 협력,카지노 다시 보기 2 회안보 동맹 관계,카지노 다시 보기 2 회전략 산업 투자 등을 종합적으로 평가하겠다는 입장이다.

캐나다 잠수함 수주는 이미 방산 기업 간 경쟁을 넘어‘국가 대항전’으로 돌입했다는 분석이 나온다.

독일은 북대서양조약기구(NATO·나토) 동맹 네트워크와 정부 간 협력을 전면에 내세웠다.에너지·핵심광물 분야 등에서 정부 간 거래(G2G) 협력 패키지를 제시하며 캐나다와 전략적 연계를 강화하려는 전략이다.

독일 정부는 2025년 8월부터 발 빠른 행보를 보여왔다.독일 해군에 10억달러 규모의 캐나다산 전투관리 체계를 도입하기로 하고,캐나다와 방산 협력 구도를 형성했다.여기에 핵심 광물,액화천연가스(LNG),수소 분야의 정부 간 협력을 진행 중이다.

멜라니 졸리 캐나다 산업부장관은 2025년 11월 한화오션 거제조선소를 방문한 후 “독일 폭스바겐이 캐나다에 전기차 배터리 공장을 설립한다”고 밝히며,카지노 다시 보기 2 회현대차가 캐나다에 공장을 설립할 수 있는지 여부를 타진한 것으로 알려졌다.

이에 맞서 한국은 잠수함 자체의 상품성과 납기 경쟁력을 강점으로 앞세웠다.한화오션이 제안한 장보고-Ⅲ 기반 플랫폼은 독자 설계·건조 능력과 비용 대비 성능,안정적인 납기 이력 측면에서 경쟁력이 높다는 평가를 받는다.

최수온 한국국방연구원 연구위원은 “마스가 프로젝트에 참여하는 한국이 캐나다 잠수함 프로젝트를 수주한다면 북미 동맹 네트워크 강화에 도움이 된다”며 “K방산 활성화뿐 아니라 나토 시장 진입을 위한 효과적인 교두보로 활용할 수 있다”고 진단했다.

다만 우리 정부 태도는 아직까지 미지근하다는 평가다.이재명 대통령은 취임 이후 마크 카니 캐나다 총리를 두 번 만나 방산 협력 방안을 논의했다.카니 총리는 경북 경주 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 기간 김민석 국무총리와 함께 한화오션 거제사업장을 찾아 잠수함 건조 능력을 확인하고 제안 모델 잠수함에 직접 승함하기도 했다.하지만 우리 정부 차원의 구체적 제안은 아직 나오지 않은 상태다.

방산 업계 관계자는 “한국은 2025년 11월 폴란드의 차세대 잠수함 수주를 두고 스웨덴과 경합을 벌였지만 유럽산 무기를 우선 구매하자는‘바이 유러피언’정책,스웨덴의 G2G 협력 패키지에 밀려 고배를 마셨다”며 “K방산 기술력은 급성장했지만 잠수함 수주는 국가 간 경쟁 프로젝트인 만큼 정부 지원이 미흡하다면 성과를 내기 어렵다”고 귀띔했다.

캐나다 정부는 2026년 3월까지 신형 잠수함 개발 계획을 담은 최종 제안서를 제출받은 뒤,상반기 중 최종 우선협상대상자를 선정할 예정이다.

[김경민 기자 ]

[본 기사는 매경이코노미 제2342호 (2026.01.07~01.13일자) 기사입니다]

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