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지구촌 이슈를 깊이있게 풀어내보는 시간,W언박싱입니다.

앞서 보신 것처럼 엔비디아가 자율주행 AI,알파마요를 공개했는데요.

테슬라가 주도하고 있던 자율주행 시장 판도에도 큰 변화가 있을 거란 분석이 나옵니다.

엔비디아의 알파마요는 직접 '추론'할 수 있다는 게 핵심인데요.

테슬라나 구글의 자율주행 시스템의 경우 반복적 학습으로 카메라나 센서가 주변을 인식하는데요.

나라마다 운전 문화나 날씨,도로 구조도 모두 다르기 때문에 규칙을 벗어나는 돌발상황에선 오작동이 생길 수 있죠.

알파마요는 이런 한계를 극복할 수 있다는 겁니다.

사람처럼 생각하며 달리는 자동차를 만들겠다는 거죠.

엔비디아 젠슨황 CEO는 앞으로 10년 안엔 대부분 자동차가 자율주행으로 달리게 될 거라고 했는데요.

[젠슨 황/엔비디아 CEO : "모든 자동차는 자율주행 능력을 갖추게 될 것입니다.모든 자동차가 AI로 구동될 것입니다.그리고 이 경우,모델 계층에 해당하는 게 바로 '알파마요'입니다."]

어떤 자동차 제조사든 엔비디아의 AI를 통해서 경쟁력 있는 자율주행 기술을 가질 수 있다는 뜻인데요.

엔비디아의 알파마요를 처음으로 탑재할 자동차는 바로 메르세데스 벤츱니다.

미국에선 올해 1분기에 출시되는데요.

테슬라의 자율주행 기술은 테슬라 차량에만 적용되지만,엔비디아는 모든 자동차 제조사를 위한 생태계를 만들겠다고 겁니다.이 지점에서 '자율주행의 민주화'라는 평가도 나오는데요.

루시드와 우버도 이미 엔비디아와 협력 중이고요.

지난해 전 세계 자동차 시장에서 테슬라보다 전기차를 더 많이 판 중국의 비야디 역시 엔비디아의 파트너사입니다.

때문에,카카오페이 카지노엔비디아가 자율주행의 게임체인저가 됐단 평가도 나오는데요.

[댄 아이브스/웨드부시 전략가 : "진정한 게임 체인저는 엔비디아가 자율주행 분야에 모든 것을 걸고 뛰어든 거라고 생각합니다.현재 세계에서 '피지컬 AI'를 가장 잘하는 두 주자는 엔비디아와 테슬라입니다.이번 행보는 젠슨 황이 훨씬 더 공세적으로 나선 것이라 생각합니다."]

이런 우려가 반영된 걸까요,현지시각으로 어제 테슬라 주가는 4% 급락하기도 했는데요.

엔비디아가 만드는 AI로 자율주행차를 만드는 자동차 제조사들이 많아질수록 그동안 이 분야에서 독주해 온던 테슬라는 앞으로 굉장한 부담을 느낄 수 밖에 없을 텐데요.

완전 자율주행차인 로보택시가 테슬라의 중장기적 핵심 사업으로 평가 받아왔기 때문에,부담은 더 커질 수도 있습니다.

일론 머스크 테슬라 CEO는 이와 관련해 개의치 않는다는 반응을 보이고 있습니다.

완전 자율주행이 인간보다 훨씬 안전해지기까지는 수년이 더 걸릴 거라서,카카오페이 카지노엔비디아의 AI 기술이 테슬라에 경쟁 압력이 되는 시점은 더 먼 미래가 될 거라고 자신의 SNS에 올렸는데요.

자율주행 시장의 전체 파이가 커지면 업체들 입장에서도 사실 나쁠 건 없는데요.

경쟁은 더 치열해지겠지만,그만큼 더 빠른 속도로 AI 모빌리티 시대가 열릴 수 있기 때문입니다.

지금까지 W언박싱이었습니다.


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