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전기차 수요 정체(캐즘)와 세계적인 보호무역 기조 강화라는 악재 속에서도 현대차·기아가 지난해 727만3983대를 판매하며 글로벌 판매 성과를 이어갔다.

5일 현대차그룹에 따르면 기아는 지난해 총 313만5803대 판매를 기록해 사상 최다 기록을 경신했다.종전 최다인 2024년보다 1.5% 늘었다.국내 판매가 54만5776대로 전년 대비 1% 늘었고,해외 판매는 258만4238대로 2% 증가했다.글로벌 시장 판매 1위 모델은‘스포티지’로 56만9688대가 팔렸다‘셀토스(20만9766대)‘쏘렌토(26만4673대)’로 2·3위에 올랐다.

현대차는 지난해 전세계에 413만8180대를 팔며 전년 대비 0.1% 줄었다.국내 판매는 71만2954대로 1.1% 늘었지만,해외 판매가 342만5226대로 0.3% 줄었다.

다만 미국 시장에서는 현대차·기아 모두 판매량이 성장했다.현대차그룹은 지난해 미국에서 183만6172대를 팔아 전년(170만8293대) 대비 13만대 이상 늘며 7.5% 성장했다.미국 진출 이후 역대 최다 판매 기록이다.현대차가 90만1686대,기아는 85만2155대를 판매했고,제네시스도 8만2331대를 팔았다.현대차·기아는 3년 연속 연간 판매 신기록을,카지노 2 3 화 다시 보기제네시스는 역대 연간 판매 최고 기록을 썼다.

이는 미국 내 차량 가격 정책 영향으로 풀이된다.현대차그룹은 25%의 미국 자동차 품목 관세가 본격 부과된 지난해 2분기 이후에도 연식 변경 모델 가격을 일부 인상한 것 외에는 차량 가격을 크게 올리지 않았다.미국 내 경쟁사인 토요타·폭스바겐 등이 관세 부과 이후 찻값을 올릴 때 가격 방어로 판매량을 잃지 않겠다는 전략이었다.

미국 내 친환경차 판매 비중도 전체의 23.7%로 크게 늘었다.트럼프 행정부는 지난해 9월 말로 전기차 구매 세액공제(최대 7500달러) 혜택을 종료했다.전기차 판매량(10만3697대)은 전년 대비 16.3% 줄었지만,하이브리드차 판매량(33만1023대)이 48.8% 급증하며 미국 판매를 뒷받침했다.

현대차그룹은 올해 지역별·파워트레인별 세분된 전략으로 신규 판매 확대에 나선다.현대차는 올해 415만8300대를 목표로 제시했다.기아의 목표는 보다 공격적이다.송호성 기아 사장은 5일 신년 좌담회에서 “올해 전 세계 자동차 수요는 1% 미만으로 성장이 예상되지만,기아는 6% 이상 성장 목표로 매우 도전적인 계획을 수립했다”고 말했다.기아는 올해 335만대를 목표로 한다.

새로운 도전을 위한 동력은‘인공지능(AI)의 내재화’다.정의선 현대차그룹 회장은 5일 열린 그룹 신년회에서 이례적으로 세계적인 전기차 브랜드인 테슬라를 언급하며‘체질 개선’과‘일하는 방식의 변화’를 강조했다.

정 회장은 “테슬라는 데이터셋 수집·구축·라벨링부터 대규모 사전학습,그리고 모델에 최적화된 데이터센터 운영까지 AI 핵심역량을 모두 내재화한 덕분에 AGI(범용인공지능) 같은 고도화된 목표를 추구할 수 있었고,경쟁사가 결코 모방할 수 없는 초격차 만들어내고 있다”며 “외부모델을 단순히‘파인 튜닝(이미 구축된 AI 모델을 추가학습시켜 최적화하는 것)’하는 수준을 넘어 AI 원천기술 자체를 반드시 내재화해야 한다”고 말했다.그는 이어 “피지컬 AI로 중심이 이동할수록 자동차·로봇 등 움직이는 실체와 제조공정 데이터의 가치는 희소성을 더해갈 것”이라며“이는빅테크 기업들이 쉽게 모방할 수 없는 강력한 무기”라고 강조했다.


카지노 2 3 화 다시 보기,3년간 끝까지 (투쟁)하려고 생각하고 있다”고 강조했다.