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경기 용인~이천 간 27.02㎞ 구간의 지방도 318호선 노선도.경기도 제공
경기도가 용인반도체클러스터의 난제였던 전력 문제를 풀 해법을 제시했다.도로를 새로 건설할 때 도로 하부 공간에 전력망을 동시에 구축하는 방안이다.전력망 구축에 따른 송전탑 건설 등으로 사회적 갈등을 빚지 않고,오리온카지노사업비도 30%가량 절감할 수 있다고 도는 설명했다.

김동연 경기도지사와 김동철 한국전력공사 사장은 22일 오후 경기도청 서희홀에서‘도로-전력망 공동건설 협력체계 구축 협약’을 맺었다.에스케이(SK)하이닉스가 주도하는 용인시 처인구 원삼면 일대 반도체 일반산단(투자금 약 600조원)의 전력 확보를 위한 협력 방안이 담겼다.도가 용인~이천 간 27.02㎞ 구간의 지방도 318호선 도로 건설 공사 때 도로 하부 공간에 한전이 동시에 전력망을 구축하는 내용이다.

국내에서 처음 제시된 도로와 전력망 공동건설 방식은 송전탑 건설에 따른 주민 반발이나 환경문제 등 사회적 갈등 요인을 줄여준다고 도는 설명했다.또 기존 도로 지중화사업의 경우 중복 굴착에 따른 교통 혼잡,오리온카지노소음·분진 등의 문제가 발생하는데,동시 건설로 이런 부작용을 최소화할 수 있다.

도는 도로와 전력망 공동건설로 도로건설(5568억원) 단독 공사 때보다 공사비를 약 30%(2천억원) 절감하고,사업 기간도 5년 단축될 것으로 예상했다.경기도 도로정책과가 한전에 이런 방안을 제시했고,한전이 이를 수용하면서 용인반도체클러스터 전력 문제 해법이 마련됐다.

현재 용인반도체클러스터에 필요한 전력은 원삼면 일반산단 6GW,삼성전자가 주도하는 이동·남사읍 첨단시스템반도체 국가산단 9GW 등 15GW 규모에 이른다.강민석 대변인은 “일반산단 가동에 필요한 전력 3GW를 확보했으며,나머지 3GW를 지방도 318호선 공동건설로 확보할 수 있을 것으로 전망한다”고 밝혔다.정부와 삼성은 국가산단 9GW 중 6GW 정도를 확보했다고 밝힌 바 있다.도는 나머지 3GW 확보 방안도 모색 중이다.

김동연 경기지사는 협약식에서 “반도체 산업은 규모가 크고 안정적인 전력공급이 핵심 경쟁력”이라며 “오늘 용인반도체클러스터 전력망을 구축하는 마지막 퍼즐이 완성됐다.도로행정과 국가 전력망 전략이 결합하는 첫 출발점”이라고 강조했다.

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