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업계는 운행횟수 확대 등 서비스 개선 합의

마을버스를 타는 시민들의 모습.연합뉴스
서울시가 마을버스 업체들에 대한 재정지원을 올해 412억원에서 내년 500억원으로 88억원 늘리기로 했다.서울 마을버스 업체 140곳이 속한 서울시마을버스운송사업조합이 대중교통 환승 체계 탈퇴를 추진하지 않는다는 조건이다.이로써 시민들은 마을버스로 갈아탈 때마다 환승 할인이 안 돼 추가 요금을 낼지 모른다는 우려를 덜게 됐다.

서울시는 지난 18일 서울시마을버스운송사업조합(마을버스조합) 서비스 개선을 위한 공동 합의문에 서명했다고 21일 밝혔다.시는 내년도 마을버스 지원 예산을 500억원으로 확대했다.시 관계자는 “2026년도 재정지원 기준액은 업계 의견을 반영해 현재 산출 작업 중으로 (지난 10월 1차 합의 때 정한) 올해 51만457원보다 늘어나고 (운송 수입이 재정지원 기준에 미치지 못할 때 지급하는) 지원 한도도 30만원으로 증액할 예정”이라고 설명했다.기사 채용 등이 필요한 업체에 대해선 내년에 특별지원금을 주기로 했다.

대신 업체들은 첫·막차 및 배차간격 준수,탑 카지노운행횟수 확대 등에 협력하기로 했다.특히 이번 합의문엔 마을버스조합이 대중교통 환승 체계 탈퇴 등을 추진할 경우 시는 행정·재정적 지원을 중단한다는 조항이 포함돼 있다.

양쪽은 지난 10월 하루 1대당 재정지원 기준액을 48만6098원에서 51만457원으로 올리고,탑 카지노운송 수입이 재정지원 기준액에 미치지 못할 경우 지급하는 한도액을 23만원에서 25만원으로 늘리는 안에 합의했다.시는 마을버스 한 대를 하루 운영할 때 벌 수 있는 운송 수입이 재정지원 기준액(운송원가에서 이윤 제외)보다 적은 경우 한도액 안에서 지원하고 있다.이번 합의는 1차 합의 뒤 실무협의회 운영 등 30여 차례 논의를 거쳐 도출한 결과라는 게 서울시 설명이다.

서울시는 재정 투입을 늘리는 대신,탑 카지노운행 실적과 서비스 평가에 따라 차등 지원을 강화한다는 방침이다.내년 전체 마을버스 운행횟수를 올해보다 약 5% 늘리고,운행이 부족한 적자업체 노선(154개)은 최대 12%가량 증편할 계획이다.

앞서 시는 제도개선 테스크포스(TF)를 꾸려 조사한 결과 적정 운행횟수와 배차 간격 설정,탑 카지노회계 투명성 확보 등 마을버스 운영에 대한 전반적인 제도 개선이 필요하다고 밝힌 바 있다.내년 3개월간 서비스 개편과 새로운 지원 방식을 시범 운영하면서 제도를 단계적으로 보완하기로 했다.

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