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■ 합산 10만대 판매 붕괴 위기‘돌파’
△ 르노코리아‘필랑트’출시
팰리세이드-쏘렌토 중간 크기
국내 SUV 시장 없던 포지셔닝
△ KGM‘무쏘’픽업트럭 공략
기존 무쏘 스포츠·칸 후속모델
가솔린 2990만원 경쟁력 갖춰
△ 한국GM 총 4종 신차 투입
GMC 허머EV·아카디아·캐니언
뷰익 첫 모델은 엔비스타 들여와 
최근 내수 시장에서 입지가 좁아진 르노코리아,KG모빌리티(KGM),한국GM 등 국내 중견 완성차 3사가 올해 일제히 반격을 예고하고 나섰다.그동안 가장 큰 문제로 지적됐던 신차 출시에 적극 대응하면서 틈새시장까지 함께 공략한다는 전략이다.
26일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 중견 3사의 합산 내수 신차 판매량은 지난 2023년 12만4148대,2024년 11만1686대에서 지난해 10만7607대로 지속 하락세다.현대자동차·기아뿐 아니라 주요 수입차 브랜드에 비해서도 신차 출시에 무색했던 탓에 합산 판매량 10만 대 붕괴 위기에 처했다.
올해는 중견 3사가 일제히 신차 발표 계획을 내놓으며 내수 점유율 회복을 노리고 있다.지난해 중형 SUV 그랑 콜레오스를 내놓으며 히트를 친 르노코리아가 선두에 섰다.르노코리아는 최근 그랑 콜레오스의 뒤를 이을 신무기인 필랑트를 공개했다.필랑트는 전장 4915㎜로 내수 시장 베스트셀링카로 꼽히는 현대차 팰리세이드(전장 5060㎜)와 기아 쏘렌토(전장 4815㎜) 사이의 준대형 사이즈다.이는 국내 SUV 시장에 없던 포지셔닝으로,중형 SUV에서 한 단계 위를 원하지만 대형 SUV의 크기와 가격을 부담스러워하는 소비자층을 겨냥한 전략으로 풀이된다.전고를 낮춰 세단에 가까운 쿠페형 디자인을 채택한 것도 눈에 띈다.
파워트레인은 그랑 콜레오스를 통해 성능이 입증된 직병렬 듀얼 모터 하이브리드 시스템을 개선해 적용했다.100㎾ 구동 모터와 60㎾의 시동 모터에 가솔린 1.5ℓ 터보 직분사 엔진을 결합해 최고 250마력의 힘을 낸다.1.64kWh 용량의 리튬이온 배터리를 넣어 도심 구간 운행 시 최대 75%까지 전기 모드로 주행이 가능하다.공인 연비는 ℓ당 15.1㎞다.필랑트의 하위 트림인 테크노 판매가격은 4500만 원으로,친환경차 세제 혜택 적용 시 4330만 원대로 낮아진다.니콜라 파리 르노코리아 사장은 “필랑트는 혁신을 거듭해 온 르노의 기술적 플래그십과 휴먼 퍼스트 철학이 집약된 크로스오버 차량”이라며 “한국 소비자들의 높은 기대 수준을 충족시키는 모델이 될 것”이라고 말했다.
KGM은 정통 아웃도어 스타일의 무쏘를 출시하며 픽업트럭 시장을 정조준한다.무쏘는 기존 무쏘 스포츠·칸의 후속 모델로 전면 디자인을 비롯해 파워트레인과 데크 구조,보드게임 커뮤니티서스펜션 등이 전반적으로 개선됐다.단일 모델이 아닌 다양한 활용 목적을 고려한 멀티 라인업으로 구성됐다.
픽업트럭은 화물차로 분류돼 취득세,자동차세 부담이 상대적으로 낮은 점도 매력으로 꼽힌다.무쏘 판매가는 가솔린 2990만 원,디젤 3170만 원부터 시작해 경쟁 차종 대비 가격 경쟁력도 갖췄다.KGM 관계자는 “무쏘는 이원화된 스타일과 뛰어난 실용성으로 다양한 라이프스타일에 최적화된 만족감을 선사할 것”이라고 밝혔다.
한국 시장‘철수설’이 반복 제기되며 부침을 겪은 한국GM은 브랜드 다각화 전략으로 과거 위상을 되찾겠다는 각오다.한국GM은 올해 국내에 총 4종의 신차를 투입한다.브랜드별로는 GMC의 준대형 SUV·픽업트럭 등 3종과 국내에 처음 진출하는 뷰익의 소형 SUV 엔비스타 등이 출격을 기다리고 있다.
그동안 GMC는 국내에서 풀사이즈 픽업 시에라 단일 차종만 판매하며 브랜드 정체성을 알렸지만,보드게임 커뮤니티선택지가 제한적이라는 한계가 명확했다.한국GM은 올해 허머 EV와 아카디아,캐니언 등 3종을 추가해 픽업트럭부터 대형 SUV,전동화 모델로 이어지는 풍부한 포트폴리오를 완성하겠다는 구상이다.
쉐보레와 캐딜락 사이에 위치하는 프리미엄 브랜드인 뷰익은 한국 시장에 도전장을 내밀며 첫 모델로 엔비스타를 선택했다.도심형 크로스오버를 기반으로 디자인과 실용성을 강조한 엔비스타는 형제 모델인 쉐보레 트랙스 크로스오버에 고급감을 더해 새로운 소비자층을 겨냥한다.GM이 쉐보레·캐딜락·GMC·뷰익 등 4개 브랜드 모델을 모두 내놓은 건 북미 지역을 제외하면 한국이 처음이다.헥터 비자레알 한국GM 사장은 “한국에 대한 GM의 확고한 약속에는 변함이 없으며 지속 가능한 미래를 향한 준비가 돼 있다”고 강조했다.
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