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테슬라 로고 [로이터 = 연합뉴스]테슬라가 투자자 기대보다 낮은 차량 판매 전망치를 이례적으로 직접 공개했다.연간 기준으로 두 해 연속 판매 감소가 유력해진 상황에서 실적 발표를 앞두고 시장의 눈높이를 선제적으로 낮추려는‘기대치 관리’전략이라는 분석이 나온다.

테슬라는 30일(현지시간) 자사 웹사이트를 통해 애널리스트들의 평균 차량 판매 추정치를 공개했다.이에 따르면 올해 4분기 차량 인도량은 평균 42만2850대로,포커 클럽 사이트지난해 같은 기간보다 약 15% 줄어들 것으로 예상됐다.이는 블룸버그 통신이 집계한 평균치인 44만907대보다도 낮은 수준이다.

연간 기준으로도 감소세는 분명하다.테슬라가 자체 집계한 올해 연간 평균 인도량 전망치는 약 160만 대로 전년 대비 8% 이상 감소한 수치다.이는 테슬라가 지난해에 이어 2년 연속 연간 판매 감소를 기록할 가능성이 크다는 의미다.회사가 함께 공개한 향후 3개년 평균 판매 추정치 역시 블룸버그 통신 집계치보다 전반적으로 낮게 제시됐다.

이번 조치는 월가에서도 이례적이라는 평가가 나온다.테슬라는 그동안 투자자 관계 부서를 통해 일부 애널리스트에게만 평균 추정치를 공유해 왔는데,이를 공식 채널을 통해 일반에 공개했기 때문이다.미래펀드어드바이저스 공동 창업자 게리 블랙은 자신의 사회관계망서비스 X에 “테슬라 내부에서 투자자 관계 기반 컨센서스를 최대한 널리 퍼뜨리길 원했을 것”이라며 “실제 4분기 인도량은 42만대 수준에 그칠 가능성이 크다”고 밝혔다.

배경에는 실적 변동성이 커졌다는 판단이 깔려 있다는 분석이 우세하다.테슬라는 올해 초 주력 모델인 모델Y의 부분 변경을 위해 전 세계 공장의 생산 설비를 개편하면서 판매가 급감했다.여기에 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 트럼프 행정부에서 논란의 중심에 섰던 시기와 맞물리며 브랜드 이미지 부담도 더해졌다는 평가다.

3분기에는 미국 소비자들이 전기차 구매 보조금 종료를 앞두고 몰리면서 인도량이 사상 최대치를 기록했지만,포커 클럽 사이트시장에서는 이를 일시적 요인으로 보고 있다.테슬라는 4분기 들어 4만 달러 이하의 보급형 모델Y와 모델3를 내놓으며 수요 방어에 나서고 있지만 보조금 공백을 완전히 메우기에는 한계가 있다는 지적이 나온다.

시장에서는 테슬라가 이번 전망치 공개를 통해 실적 발표 이후 주가 급락 위험을 사전에 낮추려 했다는 분석도 있다.실제 이날 테슬라 주가는 장중 1% 넘게 하락했다가 낙폭을 상당 부분 만회했다.실적 부진 가능성을 미리 반영해 투자자 기대를 조정하려는 전략적 선택이라는 해석이다.

[실리콘밸리 원호섭 특파원]

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