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셀토스,카지노 존6년만에 새롭게 선보이는 2세대 모델우수한 연비 갖춘 1.6 하이브리드 모델 새롭게 추가하고 안전 성능 강화
기아가 대표 소형 SUV 완전변경 모델‘디 올 뉴 셀토스’를 글로벌 시장에 선보였다.
기아는 10일 월드프리미어 영상을 통해 뉴 셀토스를 처음으로 공개했다.
뉴 셀토스는 2019년 1세대 셀토스 출시 이후 6년 만에 새롭게 탈바꿈한 모델이다.
기아는 정통 SUV 스타일에 미래지향적이고 세련된 디자인 요소를 조합해 개성 있는 이미지를 구현했다고 설명했다.
앞면에는 수직형 주간주행등(DRL)이 돋보이는 스타맵 시그니처 라이팅을 적용했고 뒷면에도 수직·수평형 램프를 통해 통일감을 연출했다.
신형 셀토스의 가장 큰 변화는 하이브리드 파워트레인이 추가됐다는 점이다.신형 셀토스는 1.6 하이브리드와 1.6 터보 가솔린 총 2개 파워트레인으로 운영된다.셀토스 하이브리드 추가로 기아는 전 SUV 라인업에 하이브리드를 갖추게 됐다.
신형 셀토스의 하이브리드 파워트레인은 니로 하이브리드와 동일하다.다만 신형 셀토스 하이브리드 경우 니로 하이브리드와는 달리,카지노 존실내 V2L(전기차 배터리의 전력을 외부로 끌어와 다른 전기 제품에 전력을 공급하는 기술)을 적용해 전기차에서만 누릴 수 있었던 전동화 특화 기술을 경험해 볼 수 있게 했다.
또,스마트 회생 제동 시스템 3.0을 교통 흐름,감속 패턴,카지노 존내비게이션 정보를 토대로 최적의 회생 제동량이 자동 설정돼 차량의 효율성을 향상할 수 있다.회생 제동은 내연기관차와 달리 엔진이 없는 전기차에서 주행 중 브레이크를 밟으면 모터가 반대 방향으로 돌며 운동에너지가 전기에너지로 바뀌어 배터리에 저장되는 작용이다.운전자는 회생 제동 기능이 탑재된 차량을 운행할 때 브레이크를 밟지 않고 가속 페달에서 발을 떼기만 하면 자동으로 차량을 멈춰 세울 수 있다.
셀토스는 차량 충돌 시 에너지가 분산될 수 있도록 차체를 설계한 다중 골격 구조를 갖춰 충돌 안전 성능을 강화했으며 차체에 초고장력강을 확대 적용해 강건성을 높였다.이와 함께 2열 사이드 에어백과 센터 사이드 에어백을 포함한 9개의 에어백을 장착해 안전성을 끌어올렸다.
송호성 기아 사장은 이날 미디어 컨퍼런스에서 “소형 SUV 세그먼트를 새롭게 정의해 온 셀토스가 한 단계 더 진화한 모습으로 돌아왔다”며 “글로벌 판매를 연평균 43만 대 이상으로 목표하고 있으며,전 세계 딜러 및 파트너사들과 긴밀히 협력해 나갈 것”이라고 말했다.북미 지역 13만 대,인도 10만 대,유럽 6만 2000대,국내 5만 4000대 등이다.
송 사장은 특히 “인도는 셀토스를 처음 (글로벌) 론칭했던 시장”이라며 “기아가 오늘날 인도에서 6% 이상의 시장 점유율을 점유할 수 있게 해준 데 셀토스가 중요한 모델이었기 때문에 기대가 많다”고 했다.
기아는 “브랜드의 정수를 담은 디자인,파워트레인,안전·편의사양 등 우수한 상품성을 선보이고 글로벌 소형 SUV 시장에서 입지를 강화할 것”이라고 말했다.
기아는 내년 1분기 중 셀토스를 국내 시장에서 판매할 예정이다.이후에는 북미,유럽,중국 시장에서 순차적으로 출시할 계획이다.
카지노 존,주차 공간이 부족한 구축 아파트 특성상 차를 밀어야 할 때도 많다고 한다.
