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올해 9월 현대차 울산공장 본관 앞에서 진행된 현대차 노조 총파업 결의대회.[연합뉴스]현대자동차 신임 노조 집행부가‘주 35시간제 도입’을 최우선 공약으로 내세우며 전담팀을 꾸릴 것을 예고했다.같은 날 현대차는 남양연구소 노조 측에 주 2회 시행 중이던 재택근무를 1회로 줄이는 걸 추진한다고 통보하며 노사 간 갈등이 고조되고 있다.

10일 자동차 업계에 따르면 이날 전국금속노동조합 현대차지부 신임 지부장으로 뽑힌 이종철 당선인은 근무 시간 1시간 단축을 골자로 한 주 35시간제,퇴직금 누진제,임금피크제 폐지 등을 핵심 공약으로 밀어붙일 것으로 알려졌다.1996년 현대차에 입사한 이종철 신임 지부장은 노조 대의원,울산4공장 사업부 대표,단체교섭위원,울산지방노동위원회 노동자위원 등을 거친 강성 후보로 분류됐다.

이 지부장이 당선 즉시 전담팀을 꾸리겠다고 공언한 만큼 향후 사측과 치열한 공방전이 예상된다.주 35시간 근무제 도입은 현재 주 40시간인 근무 시간을 연구·일반직과 전주공장부터 내년에 주 35시간으로 줄이고 단계적으로 다른 공장으로까지 넓히는 것이 골자다.특히 상당수 공약이 사측을 비롯한 경영계와 온도 차가 커 대규모 파업 등 첨예한 대립이 우려된다.재계 관계자는 “주 35시간 근무는 임금체계,고용 경직성 등 노동 시장 전반과 밀접하게 관련돼 있다”고 밝혔다.

이종철 현대차 노조위원장.신임 노조가 근로 시간 단축을 전면에 내세운 가운데 사측은 재택근무 축소 카드를 꺼내들며 맞불을 놨다.현대차 노조에 따르면 현대차 관계자는 이날 오전 현대차 남양연구소 노조 측과 면담을 갖고 재택근무를 주 2회에서 1회로 줄이는 걸 추진하겠다고 통보한 것으로 알려졌다.시행 시기는 내년 1월 1일부터이며 본사,ICT본부,연구개발본부 등에서 근무 중인 연구원들이 대상이다.회사 측은 오피스 대면 업무의 효율성이 훨씬 높은 데다 현재 재택근무 평균 사용률이 주당 0.8회인 점을 축소 사유로 밝혔다.현대차 사측에서 재택근무 제도 축소를 공식화한 것은 이번이 처음이다.노조 측은 사측이 재택근무 폐지 수순인 재택근무 축소를 일방적으로 통보한 만큼 이를 인정할 수 없다고 반박했다.

노조는 이날 면담 직후 오전 경기도 화성 남양연구소 노조 회의실에서 긴급대의원 간담회를 개최해 대응책에 대해 논의했다.노조 측은 회의 직후 “재택근무는 노사협의회에서 결정된 사항으로,회사가 일방적으로 변경할 수 없다”며 “향후 대응책을 마련해 대응하겠다”고 밝혔다.

노조 측은 원론적으로 현대차가 추진하는 재택근무 제도 축소와 폐지를 수용할 수 없다는 입장이며 코로나19 대유행에 따라 코로나 확산을 방지하기 위해 2022년 1분기 노사 합의로 재택근무를 도입했다고 주장하고 있다.

현재 현대차는 주 2회 재택근무 제도를 채택하고 있으며 조직·팀별 상황에 따라 유연하게 재택근무 제도를 운영 중이다.현대차 노조 측은 해당 결정이 단체협약과 같은 효력을 갖는 만큼 폐지하기 위해선 별도 합의가 필요하다는 입장이다.

사측 역시 무리한 재택근무 폐지 추진보다는 재택근무 축소와 함께 관련 규정 재정비 등을 통해 재택근무 제도를 더 체계적이고 실효성 있게 운영해 나갈 방침이다.

실제 현대차는 지난달 말 조직별로 재택근무 운영 현황 점검과 재택근무 관리 강화를 지시하기도 했다.이에 따라 일부 조직에선 주 2회 시행되던 재택근무를 선제적으로 주 1회로 줄였다.노조 관계자는 “노조 차원에서 사측과 다시 만나 의도를 분명히 확인할 방침”이라고 설명했다.

업계에서는 노조가 근로 시간 단축을 밀어붙이는 상황에서 사측이 재택근무 축소 카드를 꺼내들며 서로 기선 잡기에 들어간 것으로 풀이한다.추후 노사 협상 과정에서 강대강 대치가 이어질 것이란 관측에 힘이 실리고 있다.


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