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[신문에서 찾았다 오늘 별이 된 사람]
1960년 1월 4일 47세

1957년 노벨문학상 수상 작가 알베르 카뮈.
1960년 1월 4일 프랑스 작가 알베르 카뮈(1913~1960)는 예기치 못한 교통사고로 사망했다.3년 전 노벨문학상을 받고 프랑스 남부 마을 루르 마랭에 살 때였다.

1월 3일 갈리마르 출판사 사장의 조카이자 친구인 미셸 갈리마르가 찾아왔다.카뮈는 마침 파리에 갈 일이 있어 기차표를 끊어놓았는데 갈리마르가 자신의 승용차로 가자고 했다.프랑스 제조사 파셀 베가(Facel Vega) HK500 모델로 시속 200㎞로 달릴 수 있는 최고급 스포츠카였다.

둘은 도중에 1박 하고 다시 길을 떠났다.중부 욘 지역 빌블르뱅을 달릴 때였다.타이어가 펑크가 나면서 자동차는 균형을 잃고 도로 옆 플라타너스 나무를 들이받았다.카뮈는 그 자리에서 사망했다.47세였다.갈리마르는 병원으로 옮겨졌으나 5일 후 숨졌다.

카뮈 자동차 사고로 서거.1960년 1월 6일자 4면.
당시 신문은 사고 순간을 자세히 전했다.

“1957년의 노벨문학상 수상자인 불란서의 알베르 까뮤 씨를 사망케 한 자동차 사고는 시속 80리(哩)로 달리고 있을 때에 타이아가 빵크함으로써 야기되었다고 경찰에서 말하였다.스포츠형인 동‘페이셀 베가’자동차는 완전히 파괴되었으며 엔진은 사고 현장으로부터 20메터의 지점에서 발견되고 동 자동차의 조각난 부분은 그 주변의 광범한 지역에 산재되고 있었다.구조대원들은 자동차의 잔해로부터 까뮤 씨의 시체를 빼내는데 큰 곤란을 겪었다.”(1960년 1월 6일 자 석간 4면)

이날 신문은 거의 카뮈 특집판이었다.4면은 카뮈 사망 순간과 연표,유작‘최초의 사람’집필 소식,국내외 인사의 애도 등으로 채워졌다.3면에는 구겨진 사고 스포츠카 사진을 실었다.

1면 제2 사설 제목은‘지성의 별 까뮤 씨를 잃다’였다.

“그의 서거는 다만 불란서나 구주(歐洲)의 문학계에서만 커다란 손실로 애도할 뿐이 아니라 천남지북(天南地北)의 무릇 지성을 존중히 여기고 문학을 사랑하는 사람이면 누구나 동성곡(同聲哭)을 금치 못할 만큼 현대가 자랑할 수 있는 지성의 빛나는 별 하나가 영겁으로 사라져 버렸다 할 것이다.”(1960년 1월 6일 자 1면)

카뮈의 사상과 작품.1950년 3월 4일자 2면.
카뮈는 1950년대 한국 신문 지면에 자주 등장한 세계의 지성이었다.6·25 발발 석 달 전인 1950년 3월 4일부터 7일까지 3회에 걸쳐 1세대 프랑스 문학가 양병식이 쓴‘까뮤의 사상과 작품’이 실렸다.전쟁 직후인 1954년 6월에는 이휘영 서울대 불문과 교수의‘까뮤와 반항적 태도’가 실렸다.조선일보 뉴스라이브러리에서 1950년부터 1960년 사망 때까지 검색어‘까뮤’를 넣으니 96건 기사가 나온다.연 평균 9~10건 까뮤 관련 기사가 실렸다는 얘기다.

1954년 6월 21일자 4면.
카뮈는 1957년 노벨문학상을 받았다.유력한 후보였던 장폴 사르트르를 제쳤다.사르트르는 1964년 노벨문학상에 호명되자 수상을 거부했다.1957년에 자신이 받아야 할 상을 카뮈에게 주었기 때문이라는 이유(1964년 10월 23일 자 1면)라고 전해졌다.공식적으로는 거부 이유로 “명예는 부채다.작가는 어떤 제도나 기구에 말려들어감을 허용해서는 안 된다”(1964년 10월 23일 자 2면)고 사르트르는 밝혔다.

불문학자 김화영은 1997년 조선일보 문화면 기획‘젊은 날의 우상’코너에서 카뮈를 그 대상으로 기록했다.

1997년 9월 26일자 41면.
“나는 그가 쓴 모든 글을 읽고 또 읽으면서 빛밝은 프로방스에서 내 청춘을 다 보냈다.나는 카뮈를 통해서 프랑스말의 간결함을 배웠고,썬 그룹 주가진정한 글쓰기의 수줍음,썬 그룹 주가고전적 침묵 속의 열정,썬 그룹 주가그리고 빛과 어둠의 균형을 배웠다.그것이 어느 날 박사학위 논문의 모습으로 나타났지만 사실은 논문이라기보다는 한 절정의 노래였다.카뮈는 마침내 내게‘행복의 충격’이 되었다.”(1997년 9월 26일 자 41면)

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