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한일 신문에 WRC 3관왕 축하 광고
“훌륭한 경쟁자 있어 현대차도 성장”
1년 전 도요타 일본 신문에 “현대차 축하”
경쟁자이면서 수소차 인프라 협력 파트너
돈독한 우정과 함께 동급 과시 마케팅
버거킹·맥도날드,벤츠·포르쉐·BMW도 조명
현대자동차가 도요타 가주 레이싱 월드 랠리팀(TGR-WRT)의‘2025년 국제자동차연맹(FIA) 월드 랠리 챔피언십(WRC)’3관왕 달성을 축하하는 광고를 게재해 눈길을 끈다.수소전기차 협력을 이어가는 동반자이면서 동급의 위치에 섰음을 전제해 경쟁 구도를 분명히 한 전략적 마케팅으로 풀이된다.
현대차는 22일 한국과 일본의 주요 일간지에‘경쟁을 넘어서’(Beyond competition)라는 문구를 실은 전면 광고를 게재했다.광고 상단에는 지난달 초 랠리 재팬 포디움에 오른 도요다 아키오 도요타그룹 회장과 TGR-WRT 팀원들이 환호하는 모습이 이미지로 담겼다.현대차는 한·일 양국 언어로 “훌륭한 경쟁자가 있었기에 현대 월드 랠리팀 역시 최선을 다하며 한 단계 더 성장할 수 있었다”며 “(양사는) 모터스포츠를 향한 뜨거운 열정으로 선의의 경쟁을 펼치고 함께 성장하는 라이벌이자 동반자”라고 설명했다.
이번 광고는 지난해 11월 도요타가 먼저 전한 축하 광고에 대한 화답이다.도요타는 지난해 현대 월드 랠리팀 소속 티에리 누빌 선수가 WRC 드라이버 부문 우승을 차지하자 일본 주요 신문 10여 곳에 한글로 “정의선 회장과 현대차 여러분 진심으로 축하합니다”라는 광고를 실었다.지난해 10월 27일에는 현대차그룹과 도요타그룹이 경기 용인시 에버랜드 스피드웨이에서‘현대 N x 도요타 가주 레이싱 페스티벌’을 공동 개최하는 등 두 회사는 최근 돈독한 관계를 이어오고 있다.
이 같은 협력은 레이싱 분야를 넘어 수소 사업 등으로도 확장하고 있다.세계 수소차 시장 점유율 1·2위를 차지하고 있는 현대차와 도요타는 인프라 구축과 표준화 논의를 이어가며 협력 가능성을 넓히고 있다.SNE리서치에 따르면 지난해 전 세계 수소전기차 판매량 1만 2866대 가운데 현대차가 3836대(점유율 29.8%)로 1위였고,서울경마 결과 동영상도요타는 1917대(14.9%)로 2위를 기록해 두 회사의 협력이 향후 인프라 확충에 기여할 것으로 보인다.
무엇보다 도요타는 지난해 1080만대를 판매한 글로벌 1위 완성차 그룹이고,현대차그룹은 723만여대로 3위였다.현대차가‘라이벌’과‘동반자’라는 상반된 표현을 병기한 점은 경쟁 구도를 분명히 하면서도,산업 전체를 둘러싼 위기 인식을 공유하고 있음을 드러낸다.전기차 수요 둔화와 중국 전기차 업체들의 저가 물량 공세,미국과 유럽의 보호무역 강화는 현대차와 도요타 모두에게 공통된 부담이다.
경쟁사를 축하하는 마케팅은 현대차만의 선택은 아니다.버거킹은 2021년 맥도날드의 독일 진출 50주년을 축하하는 옥외 광고를 통해 “모든 왕에게는 광대가 필요하다”를 경쟁 구도를 유머와 조롱으로 재확인했다.메르세데스-벤츠와 포르쉐는 2016년 BMW 창립 100주년 당시 정중한 신문 광고로‘독일 프리미엄 3사’라는 공동 정체성을 강조했다.이들 기업 모두가 시장에서 일정 수준 이상의 자신감을 확보했기 때문이며,경쟁자를 축하할 수 있다는 것은 이미 같은 급에 올라섰다는 선언이기도 하다.이는 단순한 점유율 경쟁을 넘어‘누가 산업을 대표하는가’라는 프레임을 만드는 작업이기 때문이다.
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서울경마 결과 동영상,금융위는 "기업가치 제고를 위한 기업 노력을 강제하는 것보다 인센티브를 통해 자발적 참여를 유도하는 것이 현실적이고 바람직하다"며 "공시 의무화는 오히려 의미 없는 형식적 계획 수립·공시만을 초래할 수 있다"고 설명했다.