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도박 신고 번호

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항공기 탑승 시 승객들이 심각한 수준의 초미세먼지에 노출된다는 연구 결과가 나왔다.위 사진은 기사 내용과 무관한 자료사진/사진=게티이미지뱅크항공기 탑승 시 승객들이 심각한 수준의 초미세먼지에 노출된다는 연구 결과가 나왔다.

국제학술지 '국제 환경(Environment International)' 12월호에 게재된 프랑스 파리시테대학교 연구팀 논문에 따르면 샤를드골 공항에서 출발하는 유럽행 항공편의 객실 공기질 측정 결과,승객들이 항공기에 탑승할 때 객실 내부 초미세먼지 농도가 급상승하는 것으로 나타났다.

연구팀은 객실 앞줄의 빈 좌석이나 항공기 앞쪽 주방 구역에 측정 장비를 설치하고,도박 신고 번호승객 탑승 시작부터 하차까지 실제 승객들과 함께 비행하며 초미세먼지 농도를 관측했다.

분석 결과 항공기가 지상에 머무는 동안에는 실내 초미세먼지 농도가 급상승하는 것으로 나타났다.탑승구에서 승객을 태울 때 2만2000개/cm³,도박 신고 번호이륙 전 활주 중에는 약 2만1000개/cm³까지 치솟았는데,이는 세계보건기구(WHO) 기준치의 평균 2배를 웃도는 수준이다.열린 탑승구 또는 에어컨 시스템을 통해 오염된 외부 공기가 기내로 유입된 후 빠져나가지 못한 것으로 보인다는 게 연구팀의 설명이다.

항공기가 상공을 날 때는 오히려 초미세먼지 농도가 낮았다.순항 고도에 진입하면 바깥 공기가 비교적 깨끗해지기 때문이다.기내 오염된 공기가 서서히 배출되며 초미세먼지 농도가 낮아지는건데,도박 신고 번호착륙을 위해 공항에 접근할 때는 다시 증가하는 양상을 보였다.초미세먼지는 WHO가 1급 발암물질로 규정한 유해물질로,도박 신고 번호호흡기는 물론 심혈관에도 악영향을 끼쳐 노약자를 중심으로 각별한 주의가 필요하다.

석탄,석유와 같은 화석연료가 불완전 연소할 때 발생하는 검은색 그을음인 '블랙카본'도 초미세먼지 농도가 비슷한 양상을 보였다.항공기가 지상에 머물 때 가장 높게 나타났다가 상공을 날 때는 줄어들었다.블랙카본도 크기가 매우 작아 폐 깊숙이 침투하고 혈관까지 들어가 심혈관 및 호흡기 질환을 유발한다.

연구팀은 "초미세먼지 배출량을 최소화하기 위한 엔진 설계 개선이 매우 중요하다는 것을 시사한다"며 "객실 공기 오염 물질을 더욱 효과적으로 여과하고 제거하는 시스템 개선은 항공기가 지상에 머물 때 승객과 승무원의 오염 노출을 더욱 줄일 수 있을 것"이라고 했다.

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