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지난 10월 재팬 모빌리티쇼에서 공개된 수소차 올 뉴 넥쏘.[현대차]일본 정부가 내년 1월부터 전기자동차(EV)와 수소 연료전지차(FCV)의 구매 보조금 격차를 줄인다.무게가 많이 나가는 전기차 등에 대해서는 별도의 세금도 부과한다.

17일 요미우리신문은 일본 정부가‘클린에너지 자동차 도입 촉진 보조금’규정을 개정해 내년 1월부터 등록하는 친환경차에 대한 보조금 지급 계획을 발표했다고 보도했다.

새 제도가 적용되면 EV에 대한 구매 보조금 상한액은 현행 90만엔(약 858만원)에서 130만엔(약 1239만원)으로,배트맨 게임플러그인 하이브리드차(PHV)는 60만엔(약 572만원)에서 80만엔(약 763만원)으로 각각 늘어난다.EV 경차에 대한 구매 보조금은 현행 58만엔(약 553만원)이 유지된다.

이에 비해 FCV에 대한 보조금 상한액은 현행 255만엔(약 2431만원)에서 내년 4월부터 150만엔(약 1430만원)으로 크게 줄어든다.

이는 미일 관세협상 과정에서 미국이 EV에 경쟁력을 지닌 테슬라의 불만을 대변하자 일본이 이를 받아들여 EV와 FCV간 보조금 격차 축소를 약속한 데 따른 것이다.

현대차는 지난 10월 재팬 모빌리티쇼에서 수소차인 2세대 신형‘디올 뉴 넥쏘’를 공개했으며,배트맨 게임내년 상반기 일본 공식 출시를 목표로 하고 있다.이번에 보조금 제도가 개편되면서 일본 진출 전략을 새롭게 구상해야 할 것으로 보인다.

이와 함께 일본 정부와 여당은 EV와 PHV에 대해 2028년 5월부터 차량 무게에 따라 세금을 추가로 부과하는‘EV 중량세’를 도입하는 방안을 논의 중이다.

이는 전기차가 일반 내연기관 차량보다 무거워 도로 유지보수 부담이 큰 데다 내연기관 차량은 휘발유세 등을 부담하지만 EV는 이에 상응한 부담이 없다는 지적에 따른 것이다.

EV 중량세는 차량 검사 때에 일괄 징수하는 방식이 논의되고 있으며 구체적인 세액은 앞으로 1년간 검토할 계획이다.

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